EV ကြီးထွားလာမှုက လောင်စာဆီသုံးကားရောင်းအားအမြင့်ဆုံးဖြစ်ခဲ့သည့် ၂၀၁၇ ခုနှစ်နှင့် လောင်စာဆီလိုအပ်ချက်အမြင့်ဆုံးဖြစ်ခဲ့သည့် ၂၀၁၉ ခုနှစ်များအပြီး ယခုဆယ်စုနှစ်၏ အလယ်ပိုင်းတွင် လောင်စာဆီသုံးကားဈေးကွက်သည် အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိမည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။ ပုံ-၃ တွင် တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း လောင်စာဆီသုံးကားများအတွက် ရေနံလိုအပ်ချက်သည် ဆက်တိုက်တိုးတက်နေသော စွမ်းအင်စွမ်းရည် မြှင့်တင်စနစ်များနှင့် EV များ၏ ထွန်းကားလာမှုကြားတွင် ညှစ်ချုပ်ခံရမည်ဖြစ် သည်။ EV များသည် ကားရောင်းအား တစ်ခုလုံး၏ အများစုဖြစ်လာနိုင်ပြီး နောင်လာမည့် ၁၅ နှစ်အတွင်း လောင်စာဆီလိုအပ်ချက်၏ လေးပုံတစ်ပုံသည် သုညသို့ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့တောင် ပိုင်း ဒေသများရှိ ဖွံ့ဖြိုးပြီးယာဉ်ဈေးကွက်များဖြစ်သည့် ဆိုင်ကယ်၊ သုံးဘီးယာဉ်များနှင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များကလည်း EV လမ်းကြောင်းကို လျှောက်လှမ်းနေကြပြီဖြစ်ရာ ကုန်းကြောင်းပို့ဆောင် ရေးကဏ္ဍမှ ကမ္ဘာ့ရေနံဝယ်လိုအား၏တစ်ဝက်မှာ မကြာမီကျဆင်းသွားမည်ဟု သုံးသပ်နိုင်ပါသည်။

မင့်စ်လမ်း(Street MINSKAYA)။ မြန်မာနိုင်ငံ၏မြို့တော် နေပြည်တော်ရှိ ထီးဟန်နန်းဟန်တော်ဝင်ဆန်သော လမ်းအမည်များအကြားတွင် ဤလမ်း၏အမည်ကထူးခြားနေသည်။ ဘယ်လာရုစ်သမ္မတနိုင်ငံသမ္မတကြီး မြန်မာနိုင်ငံသို့ ပထမဆုံးလာရောက်သည့် တရားဝင်ချစ်ကြည်ရေးခရီးစဉ်အတွင်း ဘယ်လာရုစ်သမ္မတနိုင်ငံ၏မြို့တော် မင့်စ်မြို့၏အမည်ကို ဂုဏ်ပြုပြီး ဖွင့်လှစ်လိုက်သည့် ဤလမ်း၏အမည်က နှစ်နိုင်ငံအကြား ချစ်ကြည်ရင်းနှီးမှု မှတ်တမ်းတစ်ခုအဖြစ် အနာဂတ် ကာလတစ်လျှောက်တွင် တည်တံ့ခိုင်မြဲနေမည်ဖြစ်သည်။

နိုင်ငံတော်တွင် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းကာ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ဖော်ဆောင်နိုင်ရေးအတွက် EV ကဏ္ဍ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေရေးရည်ရွယ်၍ နိုင်ငံတော်က အမျိုးသားအဆင့် လျှပ်စစ်သုံးယာဉ်နှင့် ဆက်စပ်လုပ်ငန်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဦးဆောင်ကော်မတီကို ၂၀၂၂ ခုနှစ်မှစတင်၍ ဖွဲ့စည်းဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ဆက်လက်၍ ၂၀၂၃ ခုနှစ်၌ EV ကဏ္ဍဖွံ့ဖြိုးရေးလမ်းပြမြေပုံကို ၂၀၅၀ ပြည့်နှစ်အထိ စနစ်တကျရေးဆွဲချမှတ်ခဲ့ပြီး ဦးဆောင်ကော်မတီ၏ မူဝါဒနှင့် လမ်းညွှန်ချက်များအတိုင်း နိုင်ငံတော်တွင် EV ကဏ္ဍဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် လုပ်ငန်းကော်မတီငါးခုတို့က ဆက်စပ်ဌာနများ၊ အဖွဲ့အစည်းများနှင့် ပူးပေါင်းကာ တက်ညီလက်ညီ ပူးပေါင်းကြိုးပမ်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိပါသည်။

မိတ်ကောင်းဆွေကောင်းဆိုသည်မှာ အသွေးမတူအသားမတူသော်လည်း၊ အနေဝေးသော်လည်း၊ ယခုမှ ခင်မင်ရင်းနှီးရသော်လည်း ကိုယ်နှင့်ထပ်တူ စိတ်တူကိုယ်မျှ အေးအတူ၊ ပူအမျှ တစ်သွေးတည်းတစ်သားတည်းကဲ့သို့ ပေါင်းသင်းနေထိုင် ဆက်ဆံတတ်သော သူမျိုးဖြစ်သည်။ အကျိုးစီးပွားများကို မျှဝေခံစားလိုစိတ်ရှိသော စိတ်ကောင်းစေတနာကောင်းရှိသူဟုလည်း ဆိုချင်သည်။ ကျွန်တော်တို့ လူသားများဘဝတွင် ထိုသို့မိတ်ကောင်း၊ ဆွေကောင်းများနှင့်လည်း ကြုံဖူးသည်။ နှစ်ပေါင်းရှည်ကြာ ရင်းနှီးခဲ့သည့် မိတ်ကောင်းများလည်း ဆုံဖူးသည်။ အနေနီးသော်လည်း မိတ်ဆွေတု၊ မိတ်ဆွေယောင်များနှင့်လည်း ကြုံဖူးသည်။ တစ်နိုင်ငံနှင့် တစ်နိုင်ငံအနေဖြင့်လည်း ထိုနည်းလည်းကောင်းပင်ဖြစ်သည်။

မန္တလေးတိုင်းဒေသကြီး မြင်းခြံခရိုင်အတွင်းရှိ နွားထိုးကြီးမြို့ကလေးမှာ တစ်ချိန်က အေးချမ်းသာယာခဲ့သည့် မြို့ကလေးဖြစ်သည်။ မန္တလေး-မြင်းခြံရထားလမ်းနှင့် ကားလမ်းတို့ဆုံရာတွင် တည်ရှိနေသည့် နွားထိုးကြီးမြို့၏ စီးပွားရေးအခြေခံမှာ မိရိုးဖလာစိုက်ပျိုးရေးနှင့် မွေးမြူရေးတို့သာဖြစ်သည့်အလျောက် စည်စည်ကားကားမြို့ကြီးများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်လျှင် သာမန်နယ်မြို့ကလေးတစ်မြို့သာ။ နွားထိုးကြီးမြို့ပေါ်ရပ်ကွက် ရှစ်ခုတွင်နေထိုင်သူ စုစုပေါင်းမှာ ၁၄၀၀၀ ကျော်မျှသာဖြစ်ရာ မြို့နယ်အတွင်းရှိ ကျန်လူဦးရေ နှစ်သိန်းလျော့လျော့တို့မှာ ကျေးရွာများတွင် နေထိုင်ကြခြင်းဖြစ်သည်။

ယနေ့ Multipolar, Multilateral ကမ္ဘာကြီးမှာ ငြိမ်းချမ်းရေး၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို ဦးတည်ပြီး တစ်နိုင်ငံနှင့်တစ်နိုင်ငံ မိတ်ဆွေဖြစ်ရန် ကြိုးစားလာကြသည်။ ယခုလိုကာလမျိုး ပဋိပက္ခ၊ သဘာဝဘေး၊ ရောဂါမျိုးစုံဘေးဒုက္ခအစုံနှင့် ပြည့်နေသည့် ကမ္ဘာကြီးမှာ ရန်ဘက်အသွင်ပြောင်းနိုင်ငံများအကြား နိုင်ငံတကာ မိတ်ဖက်အသိုက်အဝန်းတစ်ခု ဖန်တီးဖို့ဆိုသည်မှာ ခက်ခက်ခဲခဲကြိုးပမ်းမှ ရလာနိုင်သည့် အခြေအနေမျိုးဖြစ်သည်။ အကျိုးစီးပွားပဓာနနိုင်ငံများ၊ အတ္တကြီးမား ခေါင်းဆောင်များကြောင့် စိန်ခေါ်မှုများ ရှိမြဲရှိနေငြား မြန်မာနှင့်ဘယ်လာရုစ်နှစ်နိုင်ငံအကြား ချစ်ကြည်ရင်းနှီးမှု၊ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများက အရှိန်တစ်ခုမှာ ခပ်သွက်သွက်ဖြစ်လာသည်။ နှစ်နိုင်ငံအကြား ချစ်ကြည်ရင်းနှီးမှုသည် မိသားစု ပမာ၊ ညီအစ်ကိုရင်းပမာ ညီညွတ်သောမဟာမိတ်အသွင် ပို၍ထင်ရှားလာနေသည်။